Lettvekt er en primærtrend i den teknologiske utviklingen av kasse-semi-tilhengere, oppnådd ved å bruke materialer som aluminiumslegeringer, høy-stål (f.eks. T700) og honeycomb-paneler for å redusere egenvekten. Lastekropper laget av bikakepaneler av polypropylen tilbyr utmerkede mekaniske egenskaper-inkludert motstand mot bøyning, vridning, knusing og støt-sammen med lydisolering, termisk isolasjon og vibrasjons-dempende evner; tettheten til et 25 mm{11}}tykt panel kan være så lavt som 4 kg/m². For hver 450 kg reduksjon i kjøretøyvekt reduseres drivstofforbruket med 1,5 liter per 100 kilometer.
For å oppnå effektiv termisk isolasjon i kasse-semi-tilhengere krever en mangefasettert tilnærming som tar for seg materialer, strukturell design, forsegling og temperaturkontroll. Egnede isolasjonsmaterialer inkluderer polyuretanskum (karakterisert av høyt innhold av lukkede-celler og overlegen termisk ytelse), brannsikkert-glassull eller kostnadseffektivt-polystyrenskum. Strukturelle tiltak for å minimere den termiske broeffekten inkluderer bruk av termiske-brudddesign, økt kroppstykkelse eller flerlagsisolasjonskonfigurasjoner. I tillegg må forseglingen forsterkes på kritiske punkter som dører og vinduer med høykvalitets-gummitetninger, og temperaturreguleringssystemer-som kjøle- eller varmeenheter-kan installeres.
