Den nedhengte-side semi-tilhengeren har en modulær design. Chassiset fungerer som det primære-lastbærende fundamentet; den er vanligvis konstruert ved å sveise langsgående og tverrgående bjelker med høy-styrke for å danne en stabil, gitterlignende-lastbærende struktur som støtter lasten og fordeler lasten jevnt til akslene. For å forbedre den generelle stivheten, inneholder nøkkellastbærende områder ofte lokalisert forsterkning.
Fall-sidesystemet er en definerende strukturell funksjon, som vanligvis består av et frontpanel, sidepaneler og en bakport, tilgjengelig i enten faste eller åpningsbare konfigurasjoner. Sidepaneler er vanligvis koblet til chassiset via hengsler eller låsepinner for å lette lasting og lossing, mens bakporter ofte bruker delte -åpnings- eller nedtrekksdesigner- for å imøtekomme ulike håndteringsmetoder. Noen modeller har også anordninger for stendere, noe som gir mulighet for økt side-panelhøyde eller installasjon av stake-sidestrukturer for å forbedre lastinnholdet og beskyttelsen.
Tilhengeren inneholder også kritiske komponenter som fjæring, bremsing og elektriske systemer. Fjæringssystemer bruker vanligvis bladfjærer eller luftfjæring for å absorbere veistøt og opprettholde kjørestabilitet. Bremsesystemer bruker vanligvis pneumatiske bremser for å oppfylle sikkerhetskravene for tung-lasttransport, mens elektriske systemer styrer lys og signaloverføring for å sikre sikkerhet i komplekse kjøremiljøer. Den overordnede designfilosofien legger vekt på en balanse mellom strukturell pålitelighet og operasjonell fleksibilitet.
